Kippiauton hydraulisylinterit

Tonghesheng Machinery on yksi kilpailukykyisistä korkealaatuisten{0}}kippiautojen hydraulisylintereiden valmistajista ja toimittajista, ja meillä on myös ammattimainen tehdas. Tervetuloa ostamaan kippiautojen hydraulisylintereitä yritykseltään.

 

Monivaiheiset teleskooppihydrauliikkasylinterit kippiautoille, kippiperävaunuille ja jäykärungoisille kippiautoille tarjoavat korkean nostokapasiteetin kompaktilla sisäänvedetyllä asennuspituudella. Suunniteltu erityisesti raskaisiin-materiaalien,-mukaan lukien soran, maan, malmien ja purkujätteen-poistoon,-näissä yksitoimisissa-teleskooppiyksiköissä käytetään moni-kromattuja-vaiheita pitkän iskunpituuden saavuttamiseksi alustatilasta tinkimättä.

Nämä sylinterit toimivat tyypillisissä 16 - 22 MPa (160 - 220 bar) työpaineissa, ja ne optimoivat tyhjennyskulmat jopa 55 asteeseen ja säilyttävät kolonnin vakauden koko venytyksen ajan.

 

 

Parametri	Specification Range / Standard
Vaiheiden määrä	3, 4 tai 5 vaihetta
Poran halkaisijat (vaiheittain)	Ulkopiippu: ulkohalkaisija 90 mm - ulkohalkaisija 220 mm; Sisäiset portaat pienenevät 15-20 mm:n välein
Max työpaine	160 bar - 220 bar (16 MPa - 22 MPa)
Huippuylipaine	250 bar (25 MPa)
Suurin iskun pituus	Jopa 7500 mm
Nostokapasiteetti	10-70 tonnia (riippuen asennuskokoonpanosta ja vaiheiden määrästä)
Käyttölämpötila	Vakio: -30 astetta +90 asteeseen ; Matala lämpötila -vaihtoehto: -45 astetta +80 asteeseen
Nesteen yhteensopivuus	ISO VG 32 / VG 46 kulumisenesto-hydrauliöljyt
Asennustyypit	Yläsilmukka/tappi, pohjarunko, pallomainen palloteline, ulkokannen kiinnitys

 

 

Kovakromi{0}}teleskooppiputket
Pinnoituspaksuus: 25-40 mikronia per puoli.
Pinnan kovuus: HV 850-1000 (HRC 64-68).
Suolasumutuskestävyys: ASTM B117 / ISO 9227 -luokitus suurempi tai yhtä suuri kuin 96 tuntia (luokitus 9/10).
Toiminto: Estää hankaavaa kulumista, pistesyöpymistä ja korroosiota lentävien roskien, mudan ja ankaran sään aiheuttamana.
Tiivistysjärjestelmä ja kontaminaatiosuojaus
Tiivisteen kokoonpano: polyuretaani (PU) moni-huulipääpainetiivisteet pienikitkaisilla-PTFE-ohjainrenkailla.
Pyyhinjärjestelmä: Raskas-metallikotelo-polyuretaanipyyhkimet estävät hiekan, lietteen ja hiekan pääsyn sisäänvedon aikana.
Paineen säilyttäminen: Nolla sisäinen ohitus portaiden välillä maksimipitoasennossa.
Rakenteen eheys ja materiaalin valinta
Putkivarasto: Saumattomat kylmävedetyt{0}}tarkkuusteräsputket (St52-3 / E355 tai vastaava).
myötölujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 490 MPa; Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 620 MPa.
Sisäiset pysäytysrenkaat: Kiinteät koneistetut teräksiset pysäytysrenkaat vaimentavat iskun-päässä- kohdistuvat iskukuormat ilman mekaanista väsymistä.

 

 

Kauhan kuorman jakautuminen ja iskun laskenta
Kun valitset teleskooppisylinteriä, sovita tehollinen iskun pituus vaadittuun kallistuskulmaan (tyypillisesti 45 astetta 52 astetta bulkkimateriaaleille, 55 astetta tahmealle savelle).
Laskentakaava:
Vaadittu nostovoima (F)=(kokonaishyötykuorma ja kehon paino * etäisyys rungon saranan ja painopisteen välillä) / kohtisuora etäisyys rungon saranan ja sylinterin akselin välillä
F=(L * L_CG) / L_Sylinteri
W: Kokonaishyötykuorma + ruumiinpaino
L_CG: Etäisyys rungon saranan ja painopisteen välillä
L_Cylinder: kohtisuora etäisyys rungon saranan ja sylinterin akselin välillä

Nurjahdusvastus ja sivukuormitusrajat
Teleskooppisylinterit toimivat pitkinä pylväsosina. Sivukuormaus epätasaisesta maasta, sivu{1}}hyötykuorman purkaminen tai sivutuuli vähentää maksimityöntökapasiteettia.
Suurin sallittu sivukuorma:Vähemmän tai yhtä suuri kuin 3 % aksiaalisen työntövoiman kokonaismäärästä täydessä venymisessä.
Varmista, että nivelkiinnikkeet ovat tiukasti samansuuntaisia ​​rungon saranan akselin kanssa (+/- 0.15 asteen kohdistustoleranssi) mekaanisen kiinnittymisen estämiseksi.

 

 

Kippiautot, joissa on kiinteä kori (4x2, 6x4, 8x4 alusta):Monivaiheinen kiinnitys-etu- tai alaosaan kiviaines- ja maansiirtokuljetuksiin.
Kippi{0}}puoliperävaunut:Pitkä-tahtiset 4-- ja 5--vaiheiset etuseinään asennetut sylinterit alumiini-/teräsperävaunuihin.
Maatalouden kaatovaunut:Matalaprofiiliset{0}}alustan nivelsylinterit, jotka on suunniteltu keskiraskaaseen-jyvien ja lannoitteiden kippaukseen.
Koukku{0}}nostimet ja kuormaajat:Lisäteleskooppisylinterit kontin kulman säätöön ja purkamiseen.

 

 

Rakenne- ja asennuskokoonpanot
Tapin halkaisija ja holkit: Mukautetut tappikoot (OD 30 mm – OD 80 mm) karkaistulla teräksellä tai itsevoitelevilla pronssiholkeilla.
Portin sijoittelu: Mukautetut SAE-/G--kierre-/NPT-öljyporttien ohjeet ja kierrekoot.
Suojakuoret: Valinnaiset teräksiset ulkosuojat, jotka suojaavat vaihetta 1 iskuilta kiviaineskuormituksen aikana.
Ympäristömuutokset
Kylmän sään pakkaukset: Matalissa{0}}lämpötiloissa nitriili/polyuretaanitiivisteet -45 asteeseen yhdistettynä matalaviskositeettisten hydraulinesteiden kanssa.
Korroosionkestävyys: Nikkeli-kromipinnoitusvaihtoehto (40 um Ni + 20 um Cr) meri-, suola-levitys- tai rannikkokemiallisiin ympäristöihin.

 

 

Raaka-aineiden hankinta ja tarkastus:Saumaton teräsputki (E355/St52-3), joka on varmistettu ultraäänivirheiden havaitsemisen ja kemiallisen koostumuksen analyysin avulla.
Koneistus ja hiihto/hionta:Tarkkuus CNC-sorvaus ja sisäinen hionta, jotta pinnan karheus Ra on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,4 um ja suoruus 0,3 mm / 1000 mm.
Kova kromipinnoitus:Monivaiheinen galvanointiprosessi tuottaa yhtenäiset mikro-säröillä kromikerrokset öljykalvon maksimaalisen säilymisen ja korroosionkestävyyden takaamiseksi.
Tarkka kokoonpano:Tiivistepakettien, ohjausrenkaiden ja pysäytyskaulusten puhdastilakokoonpano vääntömomentti{0}}valvotuissa olosuhteissa.

 

 

Jokainen valmistettu sylinteri käy läpi 100 % tehdastestauksen ennen pakkaamista. Testausraportit ovat saatavilla pyynnöstä.
Paineenpitotesti:Hydrostaattinen painetesti 1,5-kertaisella maksimikäyttöpaineella (jopa 330 bar) ylläpidettynä 10 minuuttia tiivisteen vuodon nollallisuuden varmistamiseksi.
Sisäinen vuototesti:Vaiheittainen--sisäinen ohitustarkastus nimelliskäyttöpaineella.
Täysi-iskun kitka- ja nopeussykli:Matala-paineen laajennus- ja sisäänvetotesti, jolla tarkistetaan tartunta-liukumiskäyttäytyminen, painepiikit tai kohdistuksen tiiviys.
Pinnan viimeistely ja paksuuden mittaus:Digitaalinen mittaus kromikerroksen paksuuden ja pinnan karheuden (Ra) kirjaamisesta.

 

 

Saadaksesi tarkan suunnitteluehdotuksen ja hintatarjouksen 24 tunnin kuluessa, valmistele seuraavat parametrit:
Ajoneuvon kokonaispaino (GVW) tai tavoitekapasiteetti:Määritetty metrisissä tonneissa.
Vaadittu kallistuskulma:Esim. 45 astetta, 50 astetta tai 55 astetta.
Suurin sisään vedetty pituus:Pin-to-keskipisteen etäisyys millimetreinä.
Haluttu iskun kokonaispituus tai vaiheiden lukumäärä:Kokonaisisku tai 3, 4 tai 5 vaiheen vaatimus.
Asennustyyli:Seinäpeitekiinnike, Underbody Trunnion tai Eye-to{1}}Eye.
Järjestelmän suurin käyttöpaine:Baari tai MPa.
Vuotuinen tilausmäärä tai projektierän koko:Odotettu määrä tilausta tai vuotuista kysyntää kohti.

 

 

Suositut Tagit: kippiauton hydraulisylinterit Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, yritys, korkea{0}}laatu, osta, tuotteet