Ota yhteyttä
- Xingshi Länsi Tie, Wenfeng Alajako, Laizhou Kaupunki, Shandong, P. R. Kiina
- sales@lztonghesheng.com
- +8613863843281

Trukin hydraulisylinterit
Haarukkatrukkien hydraulisylinterit tarjoavat lineaarisen toiminnan, jota tarvitaan pystysuoraan nostamiseen, maston kallistukseen, sivu{0}}siirtoon ja materiaalinkäsittelylaitteiden ohjaamiseen. Nämä raskaat-hitsatut sylinterit, jotka on suunniteltu toimimaan korkean{2}}kuormituksen teollisuusympäristöissä, muuttavat hydraulisen paineen kontrolloiduksi mekaaniseksi voimaksi jatkuvassa syklisessä kuormituksessa.
Kuvaus
Tonghesheng Machinery on yksi kilpailukykyisistä korkealaatuisten{0}}haarukkatrukkien hydraulisylintereiden valmistajista ja toimittajista, ja meillä on myös ammattimainen tehdas. Tervetuloa ostamaan trukkien hydraulisylintereitä yritykseltään.
Haarukkatrukkien hydraulisylinterit tarjoavat lineaarisen toiminnan, jota tarvitaan pystysuoraan nostamiseen, maston kallistukseen, sivu{0}}siirtoon ja materiaalinkäsittelylaitteiden ohjaamiseen. Nämä raskaat-hitsatut sylinterit, jotka on suunniteltu toimimaan korkean{2}}kuormituksen teollisuusympäristöissä, muuttavat hydraulisen paineen kontrolloiduksi mekaaniseksi voimaksi jatkuvassa syklisessä kuormituksessa.
Jokaisessa sylinterissä on tarkkuus-hiottu saumaton teräsputki, induktio-karkaistu kromi-tangot ja monivaiheiset tiivistepaketit, jotka on suunniteltu ylläpitämään paineen eheyttä järjestelmän huippupiikkeissä ja sivuttaiskuormituksessa. Nämä komponentit on suunniteltu integroitaviksi luokkien I–V haarukkatrukkiin, ja ne täyttävät ISO 6020/2- ja ISO 3320 -kiinnitysrajapintastandardit, ja ne palvelevat sekä alkuperäisiä laitevalmistajia (OEM) että jälkimarkkinoiden vaihtojakelijoita.
Tärkeimmät tiedot
|
Parametri |
Vakioalue / Tekniset tiedot |
Mukautetut/laajennetut vaihtoehdot |
|
Poran halkaisija |
40 mm - 200 mm (1,57" - 7.87") |
Jopa 300 mm (11,81") |
|
Tangon halkaisija |
25 mm - 140 mm (0,98" - 5.51") |
Mukautetut suhdeasetukset |
|
Iskun pituus |
100 mm - 4,500 mm (3,93" - 177.16") |
Moniportainen{0}}jopa 6 000 mm |
|
Käyttöpaine |
16 MPa - 25 MPa (160 bar - 250 bar) |
Korkeapaine{0}}jopa 35 MPa |
|
Testipaine |
1,5x nimelliskäyttöpaine |
Tehdaskesto testattu 37,5 MPa |
|
Käyttölämpötila |
-20 asteesta +80 asteeseen (-4 asteesta F - +176 asteeseen F) |
Matala-lämpötila (-45 astetta) / korkea lämpötila (+120 astetta) |
|
Hydraulinesteen tyyppi |
Mineraali{0}}pohjainen ISO VG 32/46/68 |
Synteettiset/palonkestävät-nesteet |
|
Tynnyrin materiaali |
ST52-3 / E355 kylmävedetty saumaton putki |
Hiottu ID-karheus Ra<= 0.2 um |
|
Männänvarren materiaali |
42CrMo4 / C45E kova-kromattu |
Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h |
|
Tiivistysjärjestelmä |
Hallite / NOK / Parker polyuretaanitiivisteet |
Alhainen-kitka PTFE / Viton fluoroelastomeeri |
|
Asennusvaihtoehdot |
Clevis, Trunnion, Cross{0}}putki, Pallomainen silmä |
Laippakiinnitys / Räätälöidyt tapin reikien koot |
Tuotteen tärkeimmät ominaisuudet
Korkean{0}}tuoton hiottu tynnyrirakenne
Paksu{0}}seinämäiset kylmävedetyt saumattomat teräsputket (E355/ST52-3) on tarkkuushiottu, jotta saavutetaan Ra:n sisähalkaisija.<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
Induktio-karkaistu kromitangot
Männänvarret on valmistettu keskipitkästä-hiilestä tai seosteräksestä (C45E / 42CrMo4), induktio-karkaistu HRC 52-58:aan ja galvanoitu mikrohalkeamalla kovalla kromilla. Tämä profiili tarjoaa kestävyyden iskuja, ulkoista hankausta ja ilmakehän korroosiota vastaan.
Moni-huulidynaaminen tiivistekokoonpano
Tiivistepakkaus sisältää ensisijaisen polyuretaani U-kupin tiivisteen, toissijaisen porras-tiivistepuskurin, ohjausnauhat sivu-kuormituksen vaimentamista varten ja kaksinkertaisen-huulipyyhkimen renkaan. Tämä monivaiheinen{5}}asennus estää ulkoisen öljyn itkemisen ja estää lian pääsyn ulkokäyttöön.
Integroidut nopeussulakkeet ja sisäänvetovaimennus
Vapaan-noston ja pää-nostosylintereissä on tehtaalla-integroidut turvanopeussulakkeet, jotka lukitsevat hydraulinesteen välittömästi letkun rikkoutuessa. Iskun-sisäpään-hydraulinen iskunvaimennus vähentää mekaanista iskua saavutettaessa täysi ulosveto tai sisäänveto.
Nostomekanismin suunnittelussa huomioitavaa
Mastonnostosylinterit (päänostin ja vapaanostin)
Nostosylinterit toimivat korkeiden pylväskuormien ja kohonneen sisäisen paineen alaisena. Pilarin nurjahdusriskiä pienennetään tarkalla iskun---halkaisijasuhteen laskennalla. Vapaan-nostosylinterit vaativat kompakteja sisäänvedettyjä korkeuksia, jotta ne mahtuvat tavallisiin oviaukkoihin ja maksimoivat haarukan kokonaiskorkeuden.
Tyypillinen mastonnostinkokoonpano koostuu kannen päädystä/pohjasta, sylinteripiipusta, männänvarresta ja ketjukengistä. Siinä on integroitu nopeussulake suoraan nesteporttiin, joka lukitsee hydraulipaineen välittömästi ja estää maston katastrofaalisen putoamisen letkun rikkoutuessa.
Kallistussylinterit
Kallistussylintereihin kohdistuu vakavia peruutuskuormitusvektoreita (työntäminen ja vetäminen) maston eteen/taakse kääntymisen aikana. Suunnittelussa huomioidaan tappi-laakerien kuluminen ja sivu{2}}kuormituskestävyys. Pallomaisia liukulaakereita tai erittäin -kestäviä pronssiholkkeja käytetään vaimentamaan kulmavirheitä sitomatta männän vartta.
Sivu{0}}Shift & Attachment Actuators
Nämä kapeat -reikäiset kaksitoimiset-sylinterit vaativat matalakitkaisia-PTFE-mäntätiivisteitä, jotta ne mahdollistavat tarkan sisääntyönnön ja asennon epäsymmetristen haarukkakuormien alla. Matalat aksiaaliset profiilimitat vaaditaan, jotta ne mahtuvat haarukkakelkan runkokokoonpanoon.
Tyypilliset sovellukset
Tavallinen trukkien hydraulinen käyttöverkko jakaa hydraulivoiman pääjärjestelmästä viiteen ensisijaiseen toiminta-alueeseen:
Vapaa{0}}nostosylinteri:Asennettu pystysuoraan mastokanavan sisään kelkan nostamiseksi ennen kuin maston sisäosat ulottuvat ulos.
Päänostosylinteri:Sijoitettu maston rungon taakse tai viereen, jotta se ajaa täyden pystysuoran jatkeen raskaalla hyötykuormalla.
Kallistussylinteri:Yhdistetty trukin alustan ja maston rungon väliin eteenpäin- ja taaksepäin kallistuskulmien ohjaamiseksi.
Sivu{0}}vaihteistosylinteri:Integroitu suoraan haarukkakelkkaan, jotta haarukoita voidaan kohdistaa sivusuunnassa ilman, että kuorma-autoa{0}} sijoitetaan uudelleen.
Ohjaussylinteri:Kaksi-päittäinen tai kompakti kaksitoiminen-toimilaite, joka on asennettu taka-akselille, mikä takaa tarkan ohjattavuuden.
Ensisijaisten laitteiden kattavuus
Sähkö- ja sisäpolttotrukit (1,5t - 10t):Ensisijaiset päänoston, kallistuksen ja ohjaustehostimen sylinterit on optimoitu varasto- ja pihasovelluksiin.
Työntömastotrukit ja kapean käytävän laitteet:Monivaiheiset teleskooppisylinterit ja sivu-toimilaitteet, jotka on suunniteltu korkeisiin-hyllystöihin.
Maasto- ja raskaat{0}}haarukkatrukit (10t - 45t):Raskaat-seinän nosto- ja kallistussylinterit, jotka on suunniteltu puutavaratehtaille, kivitarhoille ja konttisatamiin.
Terminaalitraktorit ja materiaalinkäsittelylaitteet:Korkeataajuiset{0}}hydrauliset kallistuksen/puomin asennontoimilaitteet logistiikkaterminaaleihin.
Räätälöintiasetukset
Mitta- ja asennussovitukset
Mukautetut tappien halkaisijat, haarojen leveydet, poikki{0}}putken pituudet ja integroidut nivelten sijainnit, jotka vastaavat tiettyjä maston geometriapiirustuksia.
Porttiasetukset
SAE O-rengasholkki (ORB), BSPP-kierteet tai integroidut jakotukin lohkot asennettuna suoraan sylinterin kannen päähän.
Venttiilien integrointi
Tehtaalla-asennetut vasta-tasapainoventtiilit, ohjaus-toimiset takaiskuventtiilit ja virtauksenrajoittimet, jotka on rakennettu suoraan sylinterin runkoon.
Pintakäsittelyt ja suojapinnoitteet
Monikerroksinen epoksimaalaus, polyuretaanipinnoitteet, jotka on testattu 500- tunnin suolasuihkualtistukseen, tai nikkeli-kromipinnoitus meri-/syövyttävään ympäristöön.
Valmistusprosessi
Valmistusjärjestys noudattaa rakenteellista, nolla{0}}vioista laadunvalvontapolkua seitsemässä avainvaiheessa:
Raaka-aineen valinta ja tarkastus:Kiinteä tanko ja kylmävedetyt saumattomat teräsputket{0}} käyvät läpi ultraäänivirheiden havaitsemisen sisäisen materiaalitiheyden tarkistamiseksi.
Koneistus ja syväreikien poraus:CNC-sorvauskeskukset koneistavat männänvarren päät, porttiliitokset ja sylinterikannet tarkalla toleranssirajoilla.
Sisäinen hionta:Sylinteritynnyrit hiotaan automatisoiduilla vaakasuuntaisilla hiomakoneilla, jotta saavutetaan Ra sisähalkaisijan pinnan karheus<= 0.2 um.
Männänvarren käsittely:Tangoille tehdään induktiolämpökäsittely, tarkkuuskeskitön hionta, mikro-halkeama kovakromipinnoitus ja automaattinen pintakiillotus.
Automatisoitu hitsaus:Kannen pohjat, laipat ja hydrauliliitännät hitsataan piippuun robotti-MIG- ja kehäkitkahitsausjärjestelmillä.
Monivaiheinen siivous ja puhdastilojen kokoonpano:{0}}Komponentit kulkevat automatisoitujen ultraääniliuotinpesuasemien läpi ennen teknistä kokoonpanoa pöly{0}}hallitussa ympäristössä.
100 % testaus ja viimeistely:Jokaiselle sylinterille suoritetaan täydellinen hydrostaattinen painetestaus, jonka jälkeen pintamaalaus, monikerroksinen epoksipinnoite{0}} ja vientipakkaus.
Tarkastus ja testaus
Jokainen valmistettu sylinteri testataan ennen pakkaamista, jotta varmistetaan nolla{0}}virheellinen lähetys:
Hydrostaattinen painetesti:Testattu 1,5-kertaisella maksimikäyttöpaineella 60 sekunnin vähimmäispitoajalla rakenteellisen hitsin ja valun eheyden varmistamiseksi.
Sisäisen vuodon (ohitus) testi:Korkean-paineen pitotesti, joka tarkistaa nesteen siirtymisen männän tiivisteiden välillä; kriteerit edellyttävät nollaa näkyvää painehäviötä 3 minuutin aikana.
Matala-paineen purkautumistesti:Käyttötesti klo<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
Mittojen ja samankeskisyyden vahvistus:Coordinate Measuring Machine (CMM) tarkastaa nastan keskipisteen-keskipisteen-mitat, asennuksen yhdensuuntaisuuden ja porttien kohdistuksen.
Puhtaustarkastus:Nesteen huuhtelu ja hiukkaslaskurin tarkistus ISO 4406 -puhtausstandardien mukaisesti (tavoite: ISO 16/14/11).
Mitä ostajien tulee tarjota tarjousta varten
Saadaksesi tarkan teknisen arvion ja teknisen hintaehdotuksen, toimita seuraavat tekniset parametrit:
Toimintaparametrit:Nimelliskäyttöpaine, järjestelmän huippupaine ja vaaditut työntö-/vetovoimakapasiteetit.
Mittapiirrokset / kirjekuoren rajat:
- Reiän halkaisija (ID) ja männänvarren halkaisija (OD).
- Iskun pituus ja suljetun keskikohdan-keski-kiinnitysetäisyys (tappi sisään vedetty pituus).
- Asennustyyppi (kannen ja tangon pään tappien halkaisijat, holkkien leveydet).
Sovellus ja käyttöjakso:Trukin kantokyky (esim. 3 tonnin vastapaino), odotetut työjaksot tunnissa ja käyttöympäristö (ympäristön lämpötila, sisä/ulko, syövyttävä altistus).
Nesteportin tekniset tiedot:Portin kierteen tyyppi/koko (esim. G1/2", SAE-8 ORB) ja suhteellinen portin suunta/kulma.
Erikoiskomponenttivaatimukset:Integroidut nopeussulakevaatimukset, vastapainoventtiilit, erityiset tiivisteen tuotemerkit tai vaaditut pintamaalin värikoodit.
FAQ
K: Mikä aiheuttaa ennenaikaisen tiivisteen rikkoutumisen trukin sylintereissä ja miten se estetään?
V: Ennenaikainen tiivisteen rikkoutuminen johtuu yleensä nesteen saastumisesta, sivu{0}}kuormituksen kulumisesta tai lämpöhajoamisesta. Tämän estämiseksi käytetään dynaamisia polyuretaanitiivisteitä, joissa on integroidut anti-ekstruusiorenkaat, tiheä-fenoliset kulutusnauhat, jotka vaimentavat tangon sivuttaista työntövoimaa, ja sisäisiä pyyhkijöitä, jotka poistavat roskia pääsemästä sylinteriholkkiin sisäänvedon aikana.
K: Mitä kromipinnoitusstandardeja sovelletaan männänvarsiin korroosionkestämiseksi?
V: Männänvarret pinnoitetaan kovakromipinnoituksella, jonka paksuus on vähintään 25–30 mikronia. Korroosionkestävyys varmistetaan Neutral Salt Spray (NSS) -testauksella ISO 9227:n (tai ASTM B117:n) mukaisesti. Luokituksen vähimmäisluokitus 9 saavutetaan 96 tunnin jatkuvan altistuksen jälkeen (tai 200 tunnin nikkeli--kromipinnoitteissa).
K: Voidaanko vaihtosylintereitä valmistaa näyteosien tai olemassa olevien asennusmittojen perusteella?
V: Kyllä. Käänteinen suunnittelu mahdollistaa tuotannon, joka perustuu fyysisiin näytesylintereihin, olemassa oleviin OEM-komponenttinumeroihin tai asiakkaan toimittamiin mittaluonnoksiin. Kriittiset kiinnityskeskukset, portin kierteet ja iskunpituudet on-suunniteltu uudelleen liittämään ne suoraan olemassa oleviin trukin mastokokoonpanoihin.
Suositut Tagit: trukkien hydraulisylinterit Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, yritys, korkea{0}}laatu, osta, tuotteet
Saatat myös pitää












