Ota yhteyttä
- Xingshi Länsi Tie, Wenfeng Alajako, Laizhou Kaupunki, Shandong, P. R. Kiina
- sales@lztonghesheng.com
- +8613863843281

Hydraulisylinterien nosto
Nostohydrauliikkasylinterit tarjoavat hallitun lineaarisen voiman ja jatkuvan pitovoiman raskaisiin{0}}nostosovelluksiin, mukaan lukien työtasot, nosturit, saksinostimet, takaluukun kuormaajat ja teollisuuden nostolaitteet.
Kuvaus
Tonghesheng Machinery on yksi kilpailukykyisistä korkealaatuisten-nostosylintereiden valmistajista ja toimittajista, ja meillä on myös ammattimainen tehdas. Tervetuloa ostamaan nostohydrauliikkasylintereitä yritykseltään.
Nostohydrauliikkasylinterit tarjoavat hallitun lineaarisen voiman ja jatkuvan pitovoiman raskaisiin{0}}nostosovelluksiin, mukaan lukien työtasot, nosturit, saksinostimet, takaluukun kuormaajat ja teollisuuden nostolaitteet.
Nämä sylinterit on suunniteltu kestämään kuormaa,{0}}sivukuormituksen kestävyyttä ja tasaista nopeudensäätöä, joten ne toimivat luotettavasti korkeissa syklisissä paineissa ja epätasaisessa mekaanisessa kuormituksessa. Vakio- ja räätälöityjä kokoonpanoja on saatavana yksi-toimisina (painovoiman tai ulkoisen kuorman palautus) ja kaksi-toimisina (sähkökäyttöisenä pidennys- ja sisäänvetomallina), jotka sopivat tiettyihin hydraulipiiriarkkitehtuureihin.
Tärkeimmät tiedot
|
Parametri |
Vakioalue / Tekniset ominaisuudet |
|
Poran halkaisija |
40 mm - 320 mm (1,5" - 12.5") |
|
Männänvarren halkaisija |
25 mm - 220 mm (1,0" - 8.6") |
|
Iskun pituus |
Jopa 6 000 mm (236") |
|
Käyttöpaine |
Nimellinen: 16 MPa - 25 MPa (160 - 250 bar) Huippu/testi: Jopa 35 MPa (350 bar) |
|
Käyttölämpötila |
Vakio: -20 astetta +80 asteeseen (-4 astetta F - 176 astetta F) Matala lämpötila: -40 - +100 astetta (-40 - 212 astetta F) |
|
Nesteen yhteensopivuus |
Mineraaliöljyt (HLP, HVLP), vesi{0}}glykoli, synteettiset esterit |
|
Tynnyrin materiaali |
ST52-3 / E350 / 20# kylmävedetty saumaton teräsputki (H8-H9 sisäseinän viimeistely) |
|
Männänvarren materiaali |
45# / 42CrMo4 teräs, induktiokarkaistu (HRC 52-58), kovakromattu (paksuus 25-50 μm) |
|
Tiivistysjärjestelmä |
Polyuretaani (PU) tankotiivisteet, porrastiivisteet, PTFE-kulutusrenkaat, NBR O-renkaat, metalli-kotelolliset pyyhkimet |
|
Asennusvaihtoehdot |
Haarukka, jossa pallomaiset laakerit, poikki-putki, laippa (edessä/takana), nivel, jalkatuki |
Tuotteen tärkeimmät ominaisuudet
Integroidut kuorman{0}}pitoventtiilit
Suorat-laipalliset vastapainoventtiilit tai ohjaus-toimiset takaiskuventtiilit eliminoivat ulkoiset hydrauliletkut venttiilin ja sylinterikammion välistä. Tämä estää hallitsemattomat kuorman pudotukset letkun repeämisen tai äkillisen painehäviön yhteydessä.
Sivu{0}}kuormitusta kestävät kulutusrenkaat
Lasi-täytetyllä PTFE:llä tai kankaalla-vahvistetut fenoliset ohjausrenkaat sekä männässä että tiivisteholkessa vaimentavat taivutusmomentteja, jotka aiheutuvat rakenteellisesta taipumisesta nostotoimenpiteiden aikana, estäen metallin-to-kosketuksen ja porauksen hankauksen.
Tarkkuusmikro{0}}viimeistelyporaus
Piipun sisäseinät on hiottu tai hiottu-ja-poltettu Ra:<= 0.4 μm. This smooth surface finish reduces seal friction, minimizes startup stick-slip movement, and extends primary seal service life under high-pressure conditions.
Korroosiota{0}}kestävä sauvapinnoite
Induktio-karkaistu kromipinnoitus (suolasuihkutestattu ISO 9227 NSS 96-480 tuntia asti ympäristöluokituksen mukaan) suojaa mekaanisilta iskuilta, lentävältä roskilta ja ilmankosteudelta ulkokäyttöön.
Hydraulinen päädyn iskunvaimennus
Säädettävät tai kiinteät progressiiviset sisäiset pehmusteet hidastavat mäntää lähellä iskun loppua, absorboivat kineettistä energiaa ja vähentävät iskumelua, mekaanista väsymistä ja painepiikkejä hydraulipiirissä.
Nostomekanismin suunnittelussa huomioitavaa
Mekaaninen ja hydraulinen käyttöliittymäkartoitus
Tynnyri (ST52-3 / E350) kestää jatkuvaa sisäistä hydrostaattista painetta ja järjestelmän huippupiikkejä. Männänvarsi (42CrMo4) on mitoitettu kestämään pylvään lommahduksen enimmäisrajat pidennetyn iskun puristuksen aikana. Kulutusrenkaat (PTFE / fenoli) vaimentavat sivu{8}}kuormitusvoimat ja taivutusmomentit, jotka siirtyvät nostomekanismista (puomi, saksivarret tai masto). Laipalliset pitoventtiilit tarjoavat suoran turvallisuuden ja murtumissuojan letkulinjan vaurioilta.
Nostohydrauliikkasylinteriä määritettäessä mekaaniset ja hydrauliset turvallisuusparametrit sanelevat rakenteen eheyden:
Sarakkeiden nurjahdusrajat:Nostosylinterit toimivat usein työntöjännityksen tai suuren puristuksen alaisena pitkillä iskuilla. Rakenteellinen mitoitus edellyttää tangon halkaisijan arvioimista Eulerin nurjahduskriteerien mukaan asennuspään-kiinnitysolosuhteiden (K-kerroin) perusteella.
Sivu{0}}kuormitus- ja taivutushetket:Mekaaninen heiluminen ja epäsymmetrinen nosto voivat aiheuttaa vakavia sivuttaiskuormia. Ohjauslaakereiden välinen etäisyys (mäntä---tiivisteväli) on maksimoitava täydellä iskulla, jotta laakerin jännitys pysyy alle 15 N/mm².
Painepiikit ja dynaaminen isku: Rapid valve actuation or sudden mechanical stops generate pressure peaks up to 1.5x to 2x the system relief setting. Cylinder wall thickness and weld joint calculations incorporate safety factors >= 2.5:1 tuottopainetta vastaan.
Lämpölaajeneminen ja ajautuminen:Pysyvien kuormien pitäminen pitkiä aikoja vaatii nolla-siirtyvän tiivisteen geometrian (esim. polyuretaani U-kupit elastisilla aktivaattoreilla) ja vastapainoventtiilit, jotka on asetettu 1,3 kertaa korkeammalle kuin maksimikuorman -indusoitu paine.
Tyypilliset sovellukset
Lentotyötasot ja puominostimet:Tarjoaa tasaisen nousun ja tarkan asennonpidon nivel- ja teleskooppipuomirakenteille.
Siirrettävät nosturit ja nosturit:Toimii pääpuomin kiinnityssylintereinä, tukijalkinatukina ja jatkokäytöinä, jotka edellyttävät sertifioitua kuormanpidätystä.
Saksinostimet ja työtasot:Antaa suuret työntövoimat matalissa aloituskulmissa integroiduilla virtauksenrajoittimilla laskunopeuksien hallitsemiseksi.
Takaluukun kuormaajat ja kippiautot:Kestää toistuvia käyttöjaksoja vaihtelevissa ilmasto-olosuhteissa raskailla pyyhkijillä, jotka hylkivät likaa ja tien hiekkaa.
Teolliset nostimet ja materiaalinkäsittely:Käytetään pinoamislaitteissa, tavarahisseissä ja automatisoiduissa pukkinostureissa, jotka edellyttävät asennon toistettavuutta ja pitkän iskun kestävyyttä.
Räätälöintiasetukset
Integroidut nopeusliitännät ja anturit:Suoraan päätykanteen tai venttiililohkoon koneistetut ontelot digitaalisia asentoantureita (LVDT, magnetostriktiivisia) tai lähestymiskytkimiä varten.
Vaihtoehtoinen tangon pinnoitus:Nikkeli-kromipinnoitus, kaksinkertainen-kromikerros tai laserpinnoitus meri-, offshore- tai kemiallisiin ympäristöihin.
Mukautettu portointi ja putket:SAE-laippaportit, ORFS-kierreliitännät, metriset portit tai mukautettu jäykkä ohitusletku, joka on hitsattu suoraan sylinterin piippuun.
Matalan-lämpötilan ja korkean-lämpötilan tiivisteet:Viton/FKM-tiivisteet korkeille lämpötiloille (jopa 200 astetta) tai erikoistuneet polyuretaaniseokset arktisiin ympäristöihin -40 asteeseen asti.
Lukitusmekanismit:Sisäiset mekaaniset lukitustapit tai ulkoiset hydrauliset tappilukot pitämään staattiset kuormat mekaanisesti ilman hydraulipainetta.
Valmistusprosessi
Tärkeimmät tuotantovaiheet
Materiaalin valinta ja jäljitettävyys:Saumattomat raakateräsputket (ST52-3/E350) ja pyöreät terästangot (45#/42CrMo4) käyvät läpi tulevan spektrografisen materiaalin todentamisen ja ultraäänivirheiden havaitsemisen.
Tynnyrin käsittely:CNC-hionta- ja syvä{0}}rei'ittämiskoneet viimeistelevät putken sisähalkaisijat Ra-arvoon<= 0.4 μm and H8/H9 tolerances, ensuring precise seal contact geometry.
Männänvarren työstö:Terästankolle tehdään CNC-sorvaus, korkea-induktiokarkaisu (1.5 - 3.0 mm syvyys), tarkkuuskeskitön hionta, kovakromipinnoitus (25 - 50 μm) ja mikro-kiillotus.
Hitsaustoimenpiteet:Automaattinen MIG/MAG-robotti ja upokaarihitsaus tekevät tynnyristä{0}}porttiin-ja pääty-kannen hitsauksia NDT-tarkastuksilla varmennettujen hitsausmenettelyspesifikaatioiden (WPS) mukaisesti.
Puhdas kokoonpano ja testaus:Komponentit siirtyvät ISO Class 8 -puhdastilakokoonpanoympäristöön. Tiivisteet, tiivisteet, männät ja säiliöt puhdistetaan ja asennetaan kalibroidulla vääntömomenttityökalulla ennen 100 % paine- ja vuototestausta.
Tarkastus ja testaus
Jokainen valmistettu sylinteri käy läpi pakolliset hydrostaattiset ja toimintatestit ennen pakkaamista:
100 % hydrostaattisen paineen testaus:Sylinterit on painetestattu 1,5-kertaisella maksimikäyttöpaineella (24 - 37.5 MPa) vähimmäispitoaikaa varten rakenteellisen hitsin eheyden ja vaipan lujuuden varmistamiseksi.
Sisäisen vuodon (ohitus) testi:Korkeapaineinen{0}}öljy levitetään männän toiselle puolelle samalla, kun mitataan nesteen ohitusvirtaa paineettomalla puolella tietyn pitoajan aikana.
Ulkoisen vuodon tunnistus:Tangon tiivisteitä ja staattisia pää{0}}kannen liitoksia valvotaan jatkuvassa työpaineessa nesteen ohituksen nollan varmistamiseksi.
Matala-paineen purkautumistesti:Männän liikkeen käynnistämiseen vaadittava vähimmäishydraulipaine mitataan sisäisten komponenttien kohdistuksen ja tiivisteen asennuksen toleranssin varmistamiseksi.
Mittojen ja pinnan viimeistelyn tarkistus:Tangon pinnoitteen paksuus mitattuna magneettipyörre{0}}virtamittareilla (25 - 50 μm); pinnan karheus mitattuna kontaktiprofilometreillä (Ra<= 0.4 μm).
Materiaalitestauksen dokumentaatio:Tehdastestitodistukset (EN 10204 3.1) saatavilla pyynnöstä raakateräseriin.
Mitä ostajien tulee tarjota tarjousta varten
Anna seuraavat parametrit saadaksesi tarkan teknisen arvioinnin ja kaupallisen tarjouksen 24–48 tunnin sisällä:
Sylinterin teknisten tietojen tarkistuslista
1. Käyttövaatimukset:Reiän halkaisija (mm tai tuumaa), männänvarren halkaisija (mm tai tuumaa), iskun pituus (mm tai tuumaa), tapin ---sulkuetäisyys (sisäänvedetty pituus).
2. Hydrauliset parametrit:Suurin käyttöpaine (bar tai PSI), suurin suunnittelupaine (bar tai PSI), käyttönesteen tyyppi.
3. Mekaaninen käyttöliittymä:Pohjakiinnitystyyppi (solki, poikki-putki, laippa, nivel tai jalkakiinnitys), tangon pään liitäntä (kierre, uros/naaraspuola, pallomainen laakeri), tappireikien halkaisijat ja holkkien tekniset tiedot.
4. Hakemuksen tiedot:Odotetut sivu{0}}kuormitus-/taivutushetket, vaaditut venttiililohkot (vastapainoventtiilit, takaiskuventtiilit), vuotuinen määrä ja tavoitetoimitusaikataulu.
FAQ
K: Mitä turvallisuustekijöitä käytetään näiden nostosylintereiden suunnittelussa?
V: Vakiomalleissa säilytetään vähintään 2,5:1 rakenteellinen turvakerroin materiaalin myötöpainetta vastaan suurimmalla nimelliskuormalla. Pilarin nurjahduslaskelmat sisältävät turvallisuuskertoimet 2,0:1 - 3,0:1 riippuen käyttöjaksosta ja pidennetystä iskunpituudesta.
K: Voidaanko vastapainoventtiilit integroida suoraan sylinterin runkoon?
V: Kyllä. Räätälöidyt jakotukkilohkot voidaan hitsata tai laipata suoraan piippuportteihin. Tämä eliminoi letkuliitännät varoventtiilin ja sylinterin reiän välillä ja säilyttää kuorman, jos ulkoiset hydrauliletkut eivät toimi.
K: Kuinka estät sauvan pinnan pistesyöpymisen syövyttävissä ulkoympäristöissä?
V: Käytämme kovakromipinnoitusta, jonka kerrospaksuus on vähintään 25 - 30 μm (50 μm vakavassa altistumisessa). Valinnaiset nikkeli-kromipohjakerrokset läpäisevät 480 tunnin neutraali suolasuihkutestit (ISO 9227 NSS) ilman pinnan pistesyöpymistä tai pinnoitteen heikkenemistä.
K: Mitä tietoja tarvitaan vanhan sylinterin korvaamiseen?
V: Ilmoita tärkeimmät kiinnitysmitat: reiän halkaisija, tangon halkaisija, isku, suljetun keskipisteen -keskipisteen välinen etäisyys-, tapin reikien halkaisijat, portin kierteen koko/tyyppi ja järjestelmän suurin paine. Myös valokuvat tai nimikilven tiedot nopeuttavat todentamista.
K: Mikä on mukautettujen nostosylintereiden standardituotannon läpimenoaika?
V: Suunnittelupiirustuksen hyväksyntä vaatii yleensä 3–5 arkipäivää. Prototyypin valmistus vaatii 3-4 viikkoa. Sarjatuotantosarjat toimitetaan 4-6 viikon kuluessa materiaalierän saatavuudesta ja tilausmäärästä riippuen.
Suositut Tagit: nostohydrauliikkasylinterit Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, yritys, korkea{0}}laatu, osta, tuotteet
Saatat myös pitää












