pinnoitteet
Käytä kulutus- ja korroosionkestäviä pintoja männänvarren ulkohalkaisijaan. Pinnat levitetään usein pinnoitustekniikoilla, kuten kromin (nikkeli) pinnoituksella, Lunac 2+ duplexilla, laserväillä, PTA-hitsauksella ja lämpöruiskutuksella. Nämä päällysteet voidaan valmistaa haluttuun pinnan karheuteen (Ra, Rz), jossa tiivisteet osoittavat optimaalisen suorituskyvyn. Kaikilla näillä pinnoitusmenetelmillä on erityiset edut ja haitat. Tästä syystä pinnoitusalan asiantuntijat ovat keskeisessä asemassa optimaalisen pintakäsittelyn valinnassa hydraulisylinterien suojaamiseksi.
Sylintereitä käytetään eri käyttöolosuhteissa ja se on haaste löytää oikea päällystysratkaisu. Ruoppauksessa voi olla vaikutuksia kivistä tai muusta osasta, suolavedessä on äärimmäisiä korroosiokohtauksia, offshore-sylintereissä, jotka ovat taivutuksessa ja iskussa yhdessä suolaveden kanssa ja terästeollisuudessa on korkeita lämpötiloja jne. ... On tärkeää ymmärtää, että tällä hetkellä ei ole olemassa yhtä päällystysratkaisua, joka onnistuu tehokkaasti torjumaan kaikki toiminnalliset käyttöolosuhteet. Jokaisella tekniikalla on omat edut ja haitat.
Pituus
Männänvarret ovat yleensä saatavana pituuksina, jotka leikataan sopivaksi. Koska tavallisimmilla sauvoilla on pehmeä tai lievä teräsydin, niiden päät voidaan hitsata tai työstää ruuvikierteellä .
Joukkojen jakautuminen komponentteihin
Männän pinnan ja männänpään kiinnittimen voimat vaihtelevat männänpään kiinnitysjärjestelmän käytön mukaan.
Jos käytetään jousipistettä (tai mitään esijännitettyä järjestelmää), mäntäpään ja sylinterin akselin olakkeen erottamiseen vaikuttava voima on käytetty mäntäpään alue. Männänpää ja akselin olka erottuvat ja männänpään kiinnike reagoi kuormaan täysin.
Jos käytetään esijännitettyä järjestelmää, sylinterin akselin ja männän pään välinen voima on aluksi männänpään kiinnittimen esikuormitusarvo. Kun paine on asetettu, tämä voima vähenee. Männänpää ja sylinterin akselin olake pysyvät kosketuksissa, paitsi jos männän pinta-ala kerrottu paine on suurempi kuin esikuormitus.
Männän pään kiinnittimen maksimaalinen voima on suurempi kuin esijännitys ja käytetty paine kerrottuna koko männän pääalueella. On mielenkiintoista huomata, että männänpään pidikkeen kuormitus on suurempi kuin ulkoisen kuormituksen, mikä johtuu männänpään läpi kulkevan pienen akselin koosta. Tämän akselin lisääminen vähentää kuormaa pidikkeessä.